廢舊電池回收迫在眉睫
鉛酸蓄電池之所以與鉛污染劃等號，除了生產與應用環節，廢舊電池回收與處理系統的空缺也是重要原因。這并非只是單純的污染問題，與國外相比較，我國在鉛酸蓄電池技術研發中，一直因環保問題卡殼。業內人士也表示，在鉛酸蓄電池領域，回收空缺產生的鉛污染遠大于制造過程中產生的污染。
目前，我國的鉛酸蓄電池回收主體，多是由小作坊、小廠承擔。而小作坊采用的粗放型處理方式，帶來的是地下水污染等環境風險，且處理能力的有限，使我國目前有70%的廢舊鉛酸蓄電池得不到規范處理。所以，在鉛酸電池行業亟需實現清潔生產的同時，廢舊回收與處理也急需攻克，只有這樣，才能使整個電池產業形成封閉的環保產業鏈。韓作樑透露，2011年起，協會將重點成立電池行業清潔生產專業委員會，加強對回收環節、渠道的引導和監管，同時在江蘇成立電池檢測中心，在山東成立動力電池工程技術中心，旨在控制環保風險，提升中國電池行業整體競爭力。
曹高萍認為，對廢舊鉛酸蓄電池現狀的全面了解和客觀認識，是探尋回收處理解決之道的前提。
哈爾濱工業大學戴長松教授認為，只有解決了廢舊電池回收，才真正做到了電池整個應用過程的環保，也才能真正助推電池行業走上循環經濟的發展軌道。他指出，97-98%的發達國家對電池回收都有專門的系統給予支持，這是產業走上可持續化發展的前提和保證。
解決好廢舊電池回收，并不只是污染的問題，同時也實現了廢舊電池的資源再利用，從這一層面分析，做好電池回收工作，是一舉二得的事情，同時實現了對環境的保護與對資源的節約與再利用。在鋰電池因種種原因不可能在短期內做到完全替代鉛酸蓄電池的情況下，加強電池回收體系的建設，是打造電池行業循環經濟、綠色產業的保證。
韓作樑從協會的角度分析了廢舊電池回收。他認為，國家“十二五”明確了經濟發展形式與方向，規范與建立電池回收體系勢在必行。目前的行業現狀是，生產企業多，但有能力解決回收環節的企業少，回收標準雜亂，沒有統一的體系等，這都給廢舊電池回收工作形成阻礙，要想做好廢舊電池的回收，就必須將這些問題一一解決。這是一項繁瑣且具挑戰性的工作，中國電池工業協會作為電池行業發展規劃者，要擔當起組建廢舊電池回收體系的重任，這是中國電池工業協會在“十二五”期間重中之重的工作。
韓作樑還透露了中國電池工業協會在“十二五”期間對廢舊電池回收工作的大致規劃，將逐步出臺相關廢舊電池回收的法規條文，并將聯合相關部門就不規范的企業進行管制，由協會牽頭，組建全國性的廢舊電池回收與處理系統，使整個電池行業走上循環發展的道路，真正實現電池行業的資源可持續利用。
鉛酸蓄電池仍將是未來很長時間內電池行業的主力軍，這是毋庸置疑的，絕非如外界所言，會被鋰離子電池替代。但同時，雖然鉛酸蓄電池會占據電池行業龍頭老大的地位，其本身存在的技術、污染、回收等難題都急需解決，且絕非一日之功。也就是說，擺在中國鉛酸蓄電池面前的困難頗多。
要解決這些問題，需要國家加大對鉛酸蓄電池科研的投入，需要以國家層面對整個行業產業鏈進行規范，需要對無生產能力的企業加強管理與整合，需要完善起強大的電池回收與處理系統，更需要社會公眾和媒體環保行為的參與和支持。而這一切的工作，中國電池工業協會有著義不容辭的責任，在國家與企業、行業與企業之間，既引導又監管，做好橋梁與紐帶。
正如中國電池工業協會副理事長王敬忠所言，鉛酸蓄電池行業大有可為，在“十二五”期間將在質量、技術和環保上有進一步提升，他呼吁并建議國家應加大對電池行業科研、技術等方面的投入，同時應加強全社會對電池環保意識的宣傳普及，只有人人從我做起，電池行業的整體發展一定會迎來真正的春天。
中國電池業的發展步伐將如何？對中國電池業技術創新與環保的重擔，中國電池工業協會又將如何布局？“十二五”期間，答案或許就見分曉。