從使用者的角度，蓄電池檢測的目的是確定銀泰蓄電池的健康狀態和充電狀態,前者是為了確定蓄電池需不需要換，后者是為了確定蓄電池需不需要補充充電。這是蓄電池維護檢測的核心內容。現在，最常用的手段是以內阻測試為核心的維護檢測。
     首先要正確理解內阻的標準值。 對一個品牌，一個型號的蓄電池，它的初始內阻是一定的，你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值，然后用一個不干膠標簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態測試儀會根據電池的使用年限、荷電狀態和測試時的溫度，對這個初始內阻值進行修正，然后才可以用來作比較。當內阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。實際上，變壞電池的內阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。
     然后就要正確理解固有容量，保有容量和充電狀態。 固有容量是銀泰蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降，蓄電池欠充都會導致，保有容量的減少。保有容量是我們實際上真正關心的值。保有容量的評估是很復雜的事，保有容量實際上只是個模糊概念，因為大家在談論保有容量時，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關系，我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態，然后根據固有容量的變化情況，來計算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環境溫度接近于25°，平時又在浮充狀態下，充電狀態評估值接近于100%。注意。這里我講的是開端電壓，不是在線測得浮充電壓。
    有些朋友購買了內阻儀或電池狀態測試儀，但沒有發揮其作用，內阻儀就放置在庫房里了，其原因如下：
1， 使用的方法不對頭。在判斷時，使用儀器生產廠家推薦的標準值，把好電池判斷成壞電池，把壞電池判斷成好電池。蓄電池實際上沒有標準內阻值的感念，相同容量的相同類型的蓄電池的內阻值是不同的，我們國內很多專家，花了很多時間已證明了這一結論，我們的內阻儀不是靠標準值來判斷蓄電池的健康狀態的，IEEE1188-2005標準上也是說蓄電池的內阻的初始值。這里需要訂正的是，我們說得內阻值實際上只是一個判斷的當量而已。
2， 儀器本身不好用。買的設備測試的一致性不好，溫漂過大。有些內阻儀，對同一節電池，測試接觸點不同，測出的內阻值可相差一倍以上，第一次測試值和第十次測試值也可能相差一倍，這樣的儀器是不能用來判斷蓄電池的健康狀態的。
3， 用內阻儀代替放電儀來判斷保有容量，結果發現結果出入很大。前面，我提到的保有容量不等于充電狀態，保有容量的等于充電狀態和內阻變化率的乘積，現在很多內阻測試儀給出的容量值是固有容量，而放電儀核對的是保有容量，所以會有出入。如果假設蓄電池在100%的充電狀態時，固有容量就等于保有容量。
     用內阻測試方法，是目前唯一可行的銀泰蓄電池維護檢測的方法。內阻測試內阻儀的操作方法很簡單，同萬用表差不多，但背后的測試機理卻很復雜，不同類型的蓄電池評估的指標不同，測試后的顯示的量也不一樣。一次，二次蓄電池的不一樣、備用電源和啟動電源蓄電池的也不一樣，深度放電的蓄電池和淺度放電蓄電池得更不一樣，購買時一定要選擇好適合你用的儀器，另外要補充一些理論知識，了解蓄電池的使用特性，這樣才能保證你的蓄電池一直保持著良好的技術狀態。